标题：11942米穿越长江！"万里长江高铁第一隧"贯通，重庆又破世界级工程纪录
7月24日，随着最后一次掘进施工完成，渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道全线贯通。这条被称为"万里长江高铁第一隧"的隧道，是国内首条穿越长江并实现贯通的高铁隧道，总长11942米，单洞双线设计。从长江底下穿过去——这个曾经被认为"不可能"的工程，今天变成了现实。
菜园坝长江铁路隧道跨越重庆市渝中区、南岸区，沿途下穿城市市政道路、桥梁、轨道交通线路、居民区建筑群、长江主航道及南山山体，面临穿山、穿城、穿江、跨水域多重复杂施工条件。据渝黔铁路有限责任公司介绍，该隧道是渝厦高铁全线关键控制性工程，由中铁十四局承建。
高水压江底、薄覆岩禁区、密集城市建筑群、多重复杂不良地质——四大世界级风险叠加在一起。隧道穿江段是风险最高的部分，长江底下有4处节理裂隙带（岩层里的天然裂缝），其中两处直接和长江河床的卵石层连通，江水压力可能通过这些裂缝直接怼到机器前面。工程师团队采用了多项国内首创技术，确保了施工安全和质量。
值得一提的是，高铁从长江底下穿过后直接进入重庆城区，需要在密集的城市建筑群下方穿行而不影响地面建筑——"高铁入城不扰城"本身就是一项硬核挑战。设计团队通过精细化的地质勘探和盾构参数控制，将沉降控制在毫米级。
隧道贯通后将转入无砟轨道施工与铺轨工序。渝厦高铁全线建成后，重庆至厦门的旅行时间将大幅缩短，对完善国家"八纵八横"高铁网络、推动成渝地区双城经济圈与海西经济区联动发展意义重大。
新京报的报道指出，这条隧道堪称是"穿山、穿城、穿江"的典范工程。重庆日报则评论说，该隧道的贯通"创多项技术首创，为全线通车奠定基础"。一座座超级工程不断刷新国人对基建实力的认知——从穿山到穿江，中国高铁建设者正在把"不可能"变成"日常"。
来源：
- 新华社报道（记者樊曦、唐奕），2026年7月24日
- 人民网重庆频道报道（记者胡虹），2026年7月24日
- 中国新闻网报道，2026年7月24日